Utilisation des ondes de Rayleigh induites par le passage d'un TGV pour la détection de cavités de subsurface
Résumé
Cet article vise à utiliser les ondes de Rayleigh qui précèdent le passage de trains à grande vitesse (TGV) pour détecter des cavités souterraines dans un sol limoneux. Tout d'abord, des résultats de simulation montrent que la présence d'une cavité produit un effet de filtrage sur le spectre des ondes de Rayleigh dans une gamme de longueur d'onde en relation avec sa profondeur. Ensuite, l'article présente les résultats d'une campagne expérimentale menée sur un site-test, à partir de l'analyse des signaux sismiques précédant le passage du TGV. Les résultats mettent en évidence une variation de 3 à 6 dB d'amplitude dans un voisinage de 10 m de l'axe des cavités, pour des longueurs d'ondes de 8 à 20 m. Enfin, l'analyse du bruit ambiant conduit à une observation similaire pour de plus grandes longueurs d'onde.